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發展互聯網巴士的五大難題

更新時間:2015-10-13 0:10:56   已閱讀:次 |  作者:千選科技  來源:上海網站建設

  互聯網的發展涉及到的領域無處不在,對于打車市場來說更是被席卷得滿城風雨,從專車到公交車,為何在互聯網上走得如火如荼?其實這一現象反映的是現實生活中的交通壓力,尤其是人來人往的大城市,面對有限的公交車和出租車數量,已經滿足不了用戶的出行需求了,甚至對于上班族來說擠車就像一場噩夢,但是,發展互聯網巴士的難度遠遠大于專車市場,究竟面臨著怎樣的難題呢?

  之所以會出現互聯網巴士,是因為地方公交的力量不足,增加公交造價壓力實在太大,由此,互聯網巴士的市場也被企業所看好,同時抓住市場的需求,無疑也成了一個豐腴的領域,被各界人士也紛紛看好。然而,說發展就發展的互聯網巴士真的能如愿以償嗎?依奇億小編看,還真沒那么容易,面對的這些難題始終需要解決。

  一、競爭對手的阻撓

  互聯網巴士要想真正占領公交市場,必然要面對傳統公交的競爭壓力,畢竟起初是傳統的公交車為用戶帶來了便利,通過長期的經營獲得的市場,怎能輕易被所謂的互聯網巴士所掠奪呢?毫無疑問,互聯網巴士的發展必然會受到公交市場的阻撓,尤其是在利益的分配上被威脅的企業,必然會阻礙互聯網巴士的進入,就像當初的滴滴、嘀嗒、uber打車與出租車市場的戰爭一樣。

  二、平臺完善度的缺乏

  與傳統公交相比較,互聯網巴士最大的不同點就在于利用互聯網完成公交車的工作,那么用戶要通過互聯網享受到與傳統公交同樣的服務,甚至更好的服務,首先要有一個連接巴士工作的互聯網平臺,將傳統公交更加智能化。根據用戶的特點,乘坐巴士的大多要數上班族,對于乘坐時間要求非常高,因此一個平臺必須解決用戶的乘車時間問題,包括上下車地點的合理分配等等,互聯網巴士至今還沒有真正完善的平臺。

  三、線路規劃難統一

  由于互聯網巴士剛推行不久,根據現有的巴士來說,乘坐價格比傳統公交稍貴,到目前為止愿意為此買單的始終是那些能夠獲得便利的人,但是對于一般的用戶來說,如果能獲得的好處僅僅是互聯網叫巴士預約座位,真正乘坐的時候還要到較遠的指定位置上車,久而久之這些人還會繼續買單嗎?在用戶較少的情況下,互聯網巴士難以普及,對于規劃路線來時是一大難題,無法做到滿足各方用戶的需求。

  四、服務難以差異化

  在互聯網巴士真正的優勢還沒有被挖掘出來之前,回頭想想,其實也沒有什么值得用戶貪戀的,互聯網巴士還無法做到和專車那樣隨叫隨到,倘若除了有互聯網的運用以外,沒有別于傳統公交車的其它特點的話,恐怕很難深入民心。要想未來取代公交車的地位,估計只有找到差異化的服務才是最好的途徑了。但是,要如何需找差異化這將成為互聯網巴士的痛點,除了便利交通,增值服務該如何增值呢?

  五、“合法化”未定論

  前端時間各種打車軟件的出現,使得互聯網專車與傳統出租車的市場較量中,引起了傳統打車行業的不滿,戰爭越發激烈,最后,只好將法律搬上臺。近期,在交通運輸部《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》中指出,互聯網租車平臺運營的“專車”將獲得合法身份,并支持互聯網與傳統出租車行業融合。上海網站建設公司小編想,互聯網巴士也必定躲不過這場與傳統公交之間的戰爭,作為巴士企業走互聯網之道,與傳統公交企業搶飯碗,將涉及到國有和私有公交集團的利益,最終能不能同樣得到法律的支持,也是互聯網巴士發展的一大擔憂。

Internet上域名命名的一般規則是什么?互聯網巴士的發展前景是美好的,但目前能否真正將它推行起來,面臨的難題是解決的當務之急,只有用實力跨越傳統,才能成為贏家。


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